☆☆ お知らせ ☆☆

BAJA乗ってたけど、WR250Rを増車しました。 BAJAはお休み中
当Blogでは顔・ナンバーはモザりますが、画像に問題ありましたらお教えください。
WR250R 浜松 林道ツーリング 林ツー

メンテナンス

WR250R レバー購入

先日こけて、曲げて、折ったクラッチレバーの事もあるからレバーを頼んで入手したよ。 今まで、予備のレバーを持たずだったのでこれでちょっと安心。 最近のヤマハのパーツはこんな袋に入ってるんだね。私の最初に乗ったバイクはヤマハだったんだけど、当時…

WR250Rクランクケースカバーの保護3

続き削りの仕上げをした。削りマシーンで形を整え、サンドペーパーで切断面を整え、面取りをした。 んで、強力両面テープで貼り付けた。このテープ説明によると150℃まで大丈夫らしいけど、どうかな。 もう少し小さくした方が良かったかもしれないね。 どの位…

WR250Rクランクケースカバーの保護2

先日切り出したアルミ板を削ったよ 日も暮れたし、面倒になって今日はここまで ケースカバー結構熱くなるけど、両面テープじゃ耐えれないかな今気付いた・・・・

WR250Rクランクケースカバーの保護

WR250R関連のブログをいろいろと見ていると、転倒時、シフトペダルがケースカバーに突き刺さるそうな。その保護のためアルミ板を貼る事にする。 まずは、現物にテープを貼ってマジックで型取り。まぁ適当でいいだよ。それを、アルミ板に貼ってカットした。 …

舗装路ツー

実は、先日の定例ツーからバイク洗ってない今日洗おうか?明日乗りに行くとしたら、また汚れちゃうし そもそも、面倒くさがりだし今日乗りたいし 午後からほぼ舗装路で100km弱乗ってきた。くんま駐車場 オフを”がしがし”走る方はいなかった。自分が帰る頃にM…

フェンダーレス化途中

まだ継続中 保持が上手く出来ず、鋸マシーンで切れなかった部分を手鋸でカットし、その後整えた。 これでステー側のカットは終了。 次は曲げだが、所持の折り曲げ機のフレームに本ステーが干渉してセット出来ん。 さて、どうしたものか・・・・・

フェンダーレス化を試みる

さて、フェンダーレスにするべくステーの加工に入ったよ。 鋸マシーンで躊躇無くカット カットした後にパーツカタログで価格調べたら びっくり。税込7236円もするんじゃん。 いつまで経ってもその後が無ければ上手くいかなかったって事で 今日はここまで・・・・…

ハンドガード取付   駄目だった

ハンドガード付けなければと思った。しかし、ハンドル曲がり、ガード曲がりで付ける事出来ずでした。シートの他に青を入れるため青グリップにした。けど、片側のみワイヤリングした方が良いなと思ってるけど暫しそのまま 先日こけた時にレバーが折れなくて良…

少しバイクいじったん

今日も暑ちぃねかなり大雨で被害が出ている所もあるが、此処では梅雨はいつの間にか終わってしまった。いつ梅雨だったのだろうか?って感じであった。今日はBAJAのキャブ設定をノーマルに戻した。 今度、ノーマル状態で乗って見ようかね。マフラーの取り付け…

続スキッドプレート

本日は午前中、大学へ行ってきた。語弊がある言い方だがそのままとする。昨日スキッドプレート付けたよと画像UPしたけど、ネジを締めた時のゴリゴリ感がどうも気になってて一旦外してあったんだ。大学から帰宅して13時過ぎ。米食って取り付け開始。結局、ネ…

パーツ取り付け

ディスクガードとスキッドプレートを取り付けた ディスクガードはYZ250F用の。色が黒となってしまったが、構わん。BAJAの時は当初は付いていたがネジ山がつぶれいつか修理しようと思いつつも、殆どガードは付いていない状態で乗っていた。特に目に見えて問題…

スキッドプレート・ブレーキディスクガード買ったん

スキッドプレートとリアブレーキディスクガードを買ってきた。 どう?スキッドプレート"ごつい"でしょ また今度の休みにでも付けてみるよ 金無いのにぽんぽん買ってしまったが、必要最低限って事で。これで買物は一応済みかな

昨日のBAJA

当ブログはBAJAのキャブセッティングの情報収集を目的に開始した物だったが、結局企画倒れ。情報はなにも得ずに終了となってしまった。もしも、もしも、万が一、期待していた人がいたとしたら申し訳ありません。終了です。昨日BAJAの排気系をノーマルに戻し…

WR-Rの買物2

昨日と今日で2度手間となってしまったが、買物へ バックミラー、ノーマル箇所の穴を塞ぐキャップ、パンク修理の時のリムプロテクタを買った。バックミラーは両側に付けるためにもう一つキャップは100均やホームセンターで使えそうな物ないか物色してたんだけ…

WR-Rいじり

今日はパーツを買いにお店にWR-Rで行ってきた。買ったのはこれ バックミラーとグリップバックミラーは既に取り付けてしまった。取り付け部・ボール部が樹脂なのでこれは1年持つのかなぁ?右片側下向きだと整備不良になっちゃうのかな?左側用も買おうかなハン…

KDX WR-R 今日のメンテ

本日は林ツーメンバーのKDXのメンテ ホーンが生産中止らしく直流用を付けていたが、エンジン回転数が上がるとホーンが鳴らん。ぐずぐず言うだけそれにLEDライトも暗くなる。 KDXは交流で動作している。周波数が高くなったせいで鳴らない、暗くなるのだろう。…

プレートベース製作

次はこれだ。 きっと、すっ転ぶとナンバーべこって折れ曲がるで、プレートベースを作った。 ベースプレートが強いと車体側ステーが潰れるかもしれんが・・・着々と準備は進む

WR-Rについて

WR-R 2014年モデル 走行極少 そこそこ傷ありだけど、メンテナンスはしっかりされていた車両との事 BAJAだと、ポジションが窮屈でハイシートにしたいと常々思っていた。WR-Rには海外モデル用の純正シートを投入してみた。本来ボディカラーが青の車体用のだけ…

売して買した

これが、売して買した物だ。 BAJAはある。売ったのはクソ○だ。高くなるのを待っていたが、此処何年変わらず。クソと言われる所以だ。いい出物があり、いい機会だし売っぱらって金を作った。 やっと、しがらみから解き放たれ関係なくなる。(って、変に気にし…

今日のBAJA

今日洗った綺麗になった まぁ、細かい所は気にするな・・・・・・

エアフィルタ交換

GW最終日また一人で山行こっかなぁと思ってたが、用が出来て行けなかった。結局はその用も代替がきき不要となった。これなら山行けたな・・・バイク汚いからエンジン、フレームウェスでごしごししたほんとは洗車した方が良いのだけど・・・ エアフィルタ交換した …

ハンドル、ゴーグル

先日のイベント時すっ転んだ際に、フロントフォークにねじれ発生蹴ってよっぽど直ったが、直進しているのにハンドルが若干切れた状態である。一度、アッパーとロアブラケットのネジを緩めねじれが無くなるかなと思ったが駄目だった。 ステムナットが締まって…

リアブレーキパッドを交換した

ブレーキパッド買ってつけたん 最初はこんなに厚みがあったんだ。忘れないように画像撮り、7mmとマジックで書いといた新旧比較 ベースもディスク板に接触し使い過ぎだった。気を付けよう。これでGW中も乗りに行けますぞ。フロントタイヤの様子 タイヤは2014…

再び、アクセルワイヤーメンテ

今日もメンテだよアクセルの戻りが悪いので、先月ばらさずにワイヤーインジェクター使って清掃と注シリコンしたが、やっぱ駄目っぽグリップもスロットルパイプから剥れてきたのでばらす事にした。 ボンドが固まる時間も必要だったので、1日だけじゃ駄目なの…

タイヤ交換

日曜日のイベントちゅるちゅる路面で滑りまくり本来のタイヤへ早速交換これで大丈夫。リベンジするべし

リアブレーキ ストップランプのスイッチ

これはBAJAのリアブレーキストップランプのスイッチだ。 ブレーキペダルがスプリングをかいしスイッチを引っ張るのだが、その方向に合わせるために斜めに突出しているのだろうか。 しかし、モトブーツにより、防水のためと思うキャップが磨り減っていたため…

エンジンオイル交換・アクセルワイヤーメンテ

本日はまたメンテナンス あの人はまたバイクいじってるって思われてんだろなと思いつつオイル交換とアクセルの戻りが悪くなってきたのでワイヤーの清掃をした。 別に仕事じゃないのでだらだらと時間をかけていじくる まずエンジンオイル交換使用オイルは100%…

リアタイヤ入手

IRCのリアタイヤ中古2本を入手したぞ。ありがたやありがたやもう少し今のままと思ってたけどせっかくなので交換しようかな

スプロケ・チェーン

MD22はノーマルだとチェーンサイズが428なんだけど、自分のBAJAは以前、520に変更してある。スプロケはバイク屋さん任せで自分で考えてないのだけど、丁数が428の時とは異なるノーマルと同じ丁数は売って無かったのかな?で、これを見られたMD22乗りの皆さん…

Oリング交換・タペクリ調整

今日はOリング交換のついでにタペクリ確認のち調整した本来はタペクリ調整のついでにOリング交換なんだろな。まぁ、そんな事はどっちでも良い。 記録によると2013/12に調整したまま10000km程走ってる(年間3000kmちょいしか走らんのだね)調整前に現状をチェ…