言ってたように、ハンドルバーをBAJAから移植した。
毎度の事ながらだらだらと作業。
ハンドガードも付けてみようかと思ったが、
すんなり付かずやめてしまった。
このバーと買ったステルスのバーを比較すると長さ的には、ほぼ同じ。
バーに、ジョイント、ガードをあてがってみると
そのままでは付きそうになかった。
バーを少しカットしないと駄目かな。
それにジョイント取り付け面がウィンカー/ライトカウルステーの
ビーディング？に干渉しそうだから削らないと。
ガードも曲げ調整しないといかんだろうなぁ
なので、暫くこのままになっちゃうかもしれん
早急に対処せねば････
WR-Rはチェーンに注油しておしまい。
『洗車は？』WR-Rはきっと思ってるだろが、汚いままだ。
BAJAを出したついでに久々にエンジンをかけた。
かかるにはかかったが、かかり具合が悪かったね。
普段から使わないと物は駄目になっちゃうね。
追記
あっ、そうそう
初めてWR-RとBAJAを横並びに置いたんだけど
ぱっと見のシート高はBAJAの方が高く感じる。
スタンドで左に傾いた状態なので左側のBAJAの方がそう見えるのか？
配置が反対だと逆に見えるのかな？ 確かめなかったけど････
メジャーで測れば済む事だがね。
実際跨ってみると、WR-Rの方が足付き悪い
BAJAはリアサスやシートが柔らかいせいもあるからなぁ
因みにBAJAもきっとハイシート。
