MD22 XLR BAJA 今日のキャブセッティング MJ:135 SJ:38 クリップ3/5 PS:2.00位 ←お休み 終了 ノーマルに戻した
バイクも増車したん

続スキッドプレート

本日は午前中、大学へ行ってきた。
語弊がある言い方だがそのままとする。

昨日スキッドプレート付けたよと画像UPしたけど、
ネジを締めた時のゴリゴリ感がどうも気になってて
一旦外してあったんだ。

大学から帰宅して13時過ぎ。米食って取り付け開始。

結局、ネジ山は潰れてなく、ワッシャーの外周エッジが
スキッドプレートに食い込む感だった様だ。

スキッドプレートにエンジン音が反響?
なんかうるさいらしいので、せめて舗装路だけでも
乗って確かめようかと思ったが、
今日も暑かったね。気温35℃近くあった。
あまりの暑さに行く気が失せた。
また今度にする。


7/9に書いた『もにょもにょ』実現のためのパーツが
届いたよ。
オリジナルフェンダーレス用のパーツも明日届く予定。

けど、共に実現難しいかなぁ

パーツ取り付け

ディスクガードとスキッドプレートを取り付けた

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ディスクガードはYZ250F用の。
色が黒となってしまったが、構わん。
BAJAの時は当初は付いていたがネジ山がつぶれ
いつか修理しようと思いつつも、
殆どガードは付いていない状態で乗っていた。
特に目に見えて問題も無かったのだが
WR-Rには最初だし、付けてみた。
自分は何事も結構、形・格好から入るんだ。

スキッドプレートはフレームとの接触部にゴムシートを
挟みこんだ。無用な傷付きを低減出来るだろう。
また、今までの仮スキッドプレートのネジは短かったので、
フランジボルトを買ってきた。
取り付けに関して、もしや追加工必要かと危惧していたが、
全く問題なく素直に付いた。
ただ、付属のネジは頭がかわい過ぎる。また、車体側の座面と
ダウンチューブ頂点とに数mmすき間があるので、
ワッシャーを入れた。
う~、形になってきた。

後、ハンドガードとフェンダーレス
結構面倒だな。

バックミラーとハンドガードの取り付け部が緩衝する。
どうしたものか・・・・・・・



『WR250R』でググって色々な方の情報を見ていると、
左側に転んだ際、運が悪いとチェンジペダルがケースを
ぶち破るそうな。ケースにチタン板を貼り付けるとか
しているようだね。
そのうちなんか保護しようかしらね。
とりあえずチェンジペダルの角を面取りしといた。

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気休めなのかもしれんが・・・

スキッドプレート・ブレーキディスクガード買ったん

スキッドプレートとリアブレーキディスクガードを買ってきた。

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どう?スキッドプレート"ごつい"でしょ

また今度の休みにでも付けてみるよ


金無いのにぽんぽん買ってしまったが、必要最低限って事で。
これで買物は一応済みかな

どんつき、ギクシャク

MD22って直キャブのせいなの?
加速ポンプのせいなの?
どんつきがあるって話。

(エアクリーナを取っ払った状態を直キャブって
書いてる人が多々いるけど・・・
直接空気を吸い込むキャブor直接スロットルバルブを動かす
どっちが本当なの?

自分は負圧キャブに対して直接スロットルバルブの意と解釈)


ギクシャクして乗り辛いって話をネットで良く見た。
自分はBAJA乗ってても、このどんつきなる物、
あまり気にならなかったんだなぁ。
と言うか、どれをどんつきって言ってるのか分からん。
アクセル開ければドンと前へ出る。いいじゃないか。

それよか、WR-Rの方のギクシャク感の方が気になる。
前に書いたがレスポンスが良すぎで。
また、舗装路面のうねりでほんのちょっと
アクセル動いただけでギクシャクしハウリング起こす感じ。
まぁ、すぐ収まるんだけど。

思い付いて走り書き、なんのこっちゃかもしれんが・・・・

昨日のBAJA

当ブログはBAJAのキャブセッティングの情報収集を目的に
開始した物だったが、結局企画倒れ。

情報はなにも得ずに終了となってしまった。
もしも、もしも、万が一、期待していた人がいたとしたら
申し訳ありません。終了です。


昨日BAJAの排気系をノーマルに戻した。

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錆び錆びなので、要塗装なんだけど・・・・
キャブはまだそのまま。今度ばらそう。

スキッドプレートも外して、ノーマルのガードを付けた。

WR-Rの買物2

昨日と今日で2度手間となってしまったが、買物へ

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バックミラー、ノーマル箇所の穴を塞ぐキャップ、
パンク修理の時のリムプロテクタを買った。


バックミラーは両側に付けるためにもう一つ

キャップは100均やホームセンターで使えそうな物ないか
物色してたんだけど、なかなか見つからなかったから
とても割高感があるんだけど、探し回る手間を考えたら
もーいいやと買っちまった。
本当はM10用が欲しかったんだけど
使えるかなとM12用を買った。
そもそもM10用は店に置いてなかった。
案の定、結構硬かったが無理やり突っ込んだ。
流石にアルミのねじ山は潰れてないだろう。
まぁ良しとする。

リムプロテクタは昔エアホースを切ったものを使ってた事も
あったが、傷だらけのBAJAでは面倒で使わなくなった。
WR-Rはまだ綺麗だし、最初だけかも知れないが買ってみた。


アクスルシャフトを外す際の工具を買わないといけんのだけど・・・


今後の構想として、

リアフェンダーレス化。
ノーマルのステーを切って、曲げてアルミプレートを溶接して
作ってみようかと思てる。
市販品を買ってしまった方が手間なく安いのだろうが
オリジナルって事で。

WR-Rは『オフロードでのYZF-R1をコンセプトに開発』らしい
ならば、あれをR1用にして もにょもにょ・・・・・・。
これは難儀な事をクリアしなくてはならず、実現出来るか未定
だけど、パーツを一つ買ってしまおうと思てる。

WR-Rいじり

今日はパーツを買いにお店にWR-Rで行ってきた。

買ったのはこれ

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バックミラーとグリップ
バックミラーは既に取り付けてしまった。
取り付け部・ボール部が樹脂なのでこれは
1年持つのかなぁ?

右片側下向きだと整備不良になっちゃうのかな?

左側用も買おうかな




ハンドガードもBAJAから取り外した
次は買ったグリップを付けよう