今日は定例林ツー
参加は6台CRF450L KTM150EXC? YZ250FX
EXC-FSD WR250R WR250F
本文後日

今日は定例林ツー
参加は6台CRF450L KTM150EXC? YZ250FX
EXC-FSD WR250R WR250F
本文後日

また放置しちゃうだろから、早速やってみた。
臼を下からも引っ張った、そして上から昨日より
強い力、回数増し増しでプラハンでぶっ叩く。
臼は動いたが、ステムは全く動かず抜けない。
検索してスレッドステムだとかアヘッドステムとか
学習した。知らんなら先に調べろやと。
ハンドルポストと言うよりもステムと言った方が正か
私のはスレッドステムで、フォーク上部に刺さってる
そのフォーク上端部には36mmナットがはまる雄ネジが
切ってあるのだが、この、ステムとフォーク上端部の
パイプに隙間が全く見えんのだよ。
ここで抜けるはずなんだと思うだけど。
(画像が無いと語彙足りずで難い)
556を吹いといたからまた折見てやってみよう。
検索してる中でフロントハブのベアリング部の
メンテ画像をみて、私もやってみようと。
1990年代頃のMTBだから30年近くノーメンテ
初めて見た。

酷い有様だ。
洗浄してグリス入れといたけど、球を買おう
レース、良く見てないけどそのまま使えますように。
リアもやってみよう。
備忘録:
Fベアリング球実測φ4.75→3/16inch 左右各10個
Rは大きさが違うようだ。1/4inch(現物確認しれ)
13mmのハブスパナ
これも↓↓↓↓↓、早くやれ
昨年夏に製作した工具。遂に役立ちました。
やるやる詐欺
36mmのネジは緩めれるんだけど、
ハンドルポストは相変わらず抜けん
ここはぶっ叩いてやればいいと思てたけど、
臼が錆びつき固着しちゃってるのだろうか。
思ってる構造と違うんか?どこで抜けるんだろう。

ベアリングへのグリス補給とガタツキの締め付けは
出来るのでまぁ善しとする。
いつになるか分からんけどまた固着改善はしよう。
更に固着が進行しちゃうだろから早めにね。
パーツクリーナで洗浄し、乾かすのにエアブロー
そしたら、ベアリングボールが飛んでった。
リテーナがついているので大丈夫だと思ってたけど。
幸い飛んだのは2個。最悪抜けててもと思ったが、
探し出した。
グリス塗って組み立て試走して締め付け具合を
何度か調整し完成。