今日も暑ちぃね
かなり大雨で被害が出ている所もあるが、
此処では梅雨はいつの間にか終わってしまった。
いつ梅雨だったのだろうか？って感じであった。
今日はBAJAのキャブ設定をノーマルに戻した。
今度、ノーマル状態で乗って見ようかね。
マフラーの取り付けネジ紛失で購入しなければならないが･･･
久々に外してみたら、此処んとこのOリングがぺったんこ。
買おうかね
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MD22 XLR BAJA 今日のキャブセッティング MJ:135 SJ:38
クリップ3/5 PS:2.00位←お休み 終了
ノーマルに戻したバイクも増車したん
それから、WR-Rだがスキッドプレートを付けて初めて
舗装路だが、乗ってみた。
低速域でちょっと反響しているような感じだが、
自分的には全く問題ない。
あと、チェーン洗浄して注油した
本日は午前中、大学へ行ってきた。
語弊がある言い方だがそのままとする。
昨日スキッドプレート付けたよと画像UPしたけど、
ネジを締めた時のゴリゴリ感がどうも気になってて
一旦外してあったんだ。
大学から帰宅して13時過ぎ。米食って取り付け開始。
結局、ネジ山は潰れてなく、ワッシャーの外周エッジが
スキッドプレートに食い込む感だった様だ。
スキッドプレートにエンジン音が反響？
なんかうるさいらしいので、せめて舗装路だけでも
乗って確かめようかと思ったが、
今日も暑かったね。気温35℃近くあった。
あまりの暑さに行く気が失せた。
また今度にする。
7/9に書いた『もにょもにょ』実現のためのパーツが
届いたよ。
オリジナルフェンダーレス用のパーツも明日届く予定。
けど、共に実現難しいかなぁ
ディスクガードとスキッドプレートを取り付けた
ディスクガードはYZ250F用の。
色が黒となってしまったが、構わん。
BAJAの時は当初は付いていたがネジ山がつぶれ
いつか修理しようと思いつつも、
殆どガードは付いていない状態で乗っていた。
特に目に見えて問題も無かったのだが
WR-Rには最初だし、付けてみた。
自分は何事も結構、形･格好から入るんだ。
スキッドプレートはフレームとの接触部にゴムシートを
挟みこんだ。無用な傷付きを低減出来るだろう。
また、今までの仮スキッドプレートのネジは短かったので、
フランジボルトを買ってきた。
取り付けに関して、もしや追加工必要かと危惧していたが、
全く問題なく素直に付いた。
ただ、付属のネジは頭がかわい過ぎる。また、車体側の座面と
ダウンチューブ頂点とに数mmすき間があるので、
ワッシャーを入れた。
う～、形になってきた。
後、ハンドガードとフェンダーレス
結構面倒だな。
バックミラーとハンドガードの取り付け部が緩衝する。
どうしたものか･･･････
『WR250R』でググって色々な方の情報を見ていると、
左側に転んだ際、運が悪いとチェンジペダルがケースを
ぶち破るそうな。ケースにチタン板を貼り付けるとか
しているようだね。
そのうちなんか保護しようかしらね。
とりあえずチェンジペダルの角を面取りしといた。
気休めなのかもしれんが･･･
