オイルに関しては安いのでもいいからこまめにとか言うが、
どうせなら、そしてお店の人の薦めもあって
ヤマルーブ プレミアムを買って昨年暮れに交換した。
長くWR-R乗っていきたいしね。
マニュアルによると6000Km毎 or 1年毎となってるが
約1200Km/4ヶ月だけど、GW前に変えようかどうしようか？
フィルター買ってないな。
WR-Rはオイル量を見るのに点検窓の上下レベル間かどうかを
見るのだが、これって勿論水平な所で、バイクが垂直で、だよね？
これ、1人でハンドル持って、垂直にして、点検窓を覗こうとするの
難儀じゃない？
メンテスタンド載っけて水平ならいいが、スキッドプレートって
路面と水平だったかな？覚えがないな。
写真で確認してみるとよっぽど水平だ
今度実際に確かめてみよう。
今日も林ツー行ってきました
いつもの定例ツーのメンバーKDX125 CRF250Lと
KDX125の知人のSEROW250 SEROW250と私WR250Rの計5台
先導は私。当初は神社奥の掘れた所から入ろうかと思っていたが、
SEROW A氏が林道3回目とかで、フラットメインに変更。
集合の図
本日は静岡西部の東からの参加者がいるので、川以東へ
またもや、2度寝してしまい、10分程の遅刻。申し訳ない･･･
早々に昼食を買い込み出発する。
最初の林道は茶畑を抜けて本当にフラット。
スピードがのるが、良く車が通るらしいので
気を付けつつ。
次は途中で分岐が無く1人だと寂しく
久しく通ってなかった林道
写真だと良く分からないだろうけど
路面が雨水のせいだろうが掘れちゃってる所
SEROW A氏が無事に通り抜けたかと思われたが、
たちごけ的に倒れた。
怪我もバイクの損傷も無いし大丈夫。
次
ここは東へ暫く行くと舗装路となるので行って来いする。
途中複数台のオフ車が止まっているも人が居ない
なんだろなと思っているとちょい先の藪に人が
何かしていたが、何かは不明。何か居たのかな？
軽くお辞儀をして通り抜ける。
引き返してくると人はバイクの所に1名は藪に
ほんと、なんだろな？
ここで昼食タイム
今日、日向は暑い位。東屋にて
だべって、写真撮ったりしてたら大型の旧車の部類のバイクが
この画像の奥へ進んでいった。
ダートに入る手前でＵターンするのに、ちょっと救援した。
私が言うとあれだが、お互い様である。
神奈川の方だったが無事に帰れただろうか････
帰宅して地図見たが通った事ない道あんじゃん
そこそこ長いし、バイク通れたらいいなぁ。
今度行ったら確認してみよう
最後の林道にて
SEROW A氏が2度逝ってしまった。
バックミラーが折損
オンのフルフェイスヘルメットのシールドが傷だらけ
解散アイスの図
今日思った事
朝集合場所へ向かう時
ハーレーが無理な追越を4輪にかけていった。
デイトナ道路で
カワサキがイエローラインを無視して
4輪を抜いていった。
バイク寝て無いのに上半身だけリーンイン
かっこ悪く見えたよ。
バイクを寝かせないための物なのかもしれないけど。
私はハングオフが"かっちぇー"と思うからだけど････
そんなだから、バイクを目の敵にされるるんじゃなかろうか
紳士な運転を心掛けようと思う。人の振り見て我が振り直そ
今日のトラックデータ
4/15の林ツーにて濡れたブーツ
ついでに洗ったんだ。
潤い成分配合ボディソープを軽く付けて。
奇麗になったよ。潤いも付加されたであろう。
ボディソープで洗っちゃいけなかったかなぁ････
ただ、黄ばんだ樹脂はそのまま。これは汚れとして落ちる物じゃないね。
ブーツのつま先に保護のためであろう金具が付いてるじゃん
必要なものなんだろうけど、舗装路でつま先を着けた時、
砂があったりとかすると滑って驚く。
そんな人、他にも居ない？
ジャケットも洗ったよ。
驚くほど奇麗になった。
如何に元が汚かったかだよ。
汚いまま平気で、そこら出入りしてたね
林道走ればしょうがないのだが、世間一般、大衆的には
汚い奴だなぁと思われたに違いないだろね。
けど、林ツーはやめないよ。
袖の破れは何とかしないといかん。
