やっちまいました

制限速度の事、昨今のご時世なのでどうしようかと思ったが、
これも自身の戒めのため書く

今朝の事だった。
自分はPCXで会社へ向かって走っていた。
公言するのもなんだが、制限速度+ちょっとで。
すると、後ろから近付いてきた車が抜きをかけた。
思わず、蹴りの動作(無論あたりはしないが)しちゃった。
何故かと言うと車間(左右の間隔)を開けず直ぐ近くだったから。

ドライバーに文句を言ってしまった。
私『なんで、間隔開けて抜かないの?』
相手『急いでいたから』『あたってないよね』

私『あたらなければ、いいの?』
相手『今後気を付けます』

私『誰に?』
相手『皆さんに』

抜かれた事に怒っているんじゃない。
抜きたいなら自己の責任において抜けばいい。
但し、安全な間隔を取ってだ。
他人を事故の可能性下に巻き込もうとするんじゃない。

 


その時、私のPCXと前車は信号の加減でか、かなり距離が
開いていた。だからって、フルスロットルで前車に追いつくまで
スピード出さないといかんの?

安全な間隔を取れるようこちらが隅っこ走らないといかんの?

ちょっと前にも同様な事をやられててそれの八つ当たりも
しちゃったのか?

短期間の間に同じ事が起きるのはそんな自身の乗り方悪いのか?


紳士な乗りをするってみたいな事を自分で前に書いてたよね。
何故に、抑えなかったのか。
ちょっと自己嫌悪


今日に限ってカメラ持っていかなかったよ

夜乗ってきました

PCX JF28にお乗りの方、お教えいただけるとありがたいです。
スピードメータ読みで40km/h超えた辺りでエンジントルクの谷が
あるでしょうか?
アクセルを一気にじゃなく、そーっと開けていくと、その付近で
後ろに引っ張られるような感じを受けます。
感じるときと感じないときがあるので、
エンジンそのものの特性ではなく、ベルトがらみの駆動系に何か
又はその他に何か問題でもあるのかどうか判別したいのです。


夜、乗ってきました。
流石に山中は止めて近所をぐるりと。

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空自浜松基地外周道路なのですが、基地内暗く何も見えません。
まぁ、建屋がない滑走路の東端辺りなんですけどね・・・・

PCXのヘッドライトノーマルでも十分明るく夜でも走りやすいです。

今日のWR250R

毎度の繰り返しなのだが、本日は林道走って汚れたWR250Rを
洗車しました。

そして、いつもの如く、少し舗装路を走ってきました。

通りかかったコンビニには林道走り終えたっぽいオフラーが2人
車種はなんだったろうか分からんかった。

 

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ちょっと脇道で

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アクトが見える



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