かねてより、締めが甘く、ふらつき感があったが、
遂に重い腰を上げた。１年以上放置。
もっと早くにやるべきだった。
(リアリンクのメンテはまだやってない････)
面倒だったので、作業中の画像なし
舗装路で乗ってみたが良いんじゃないかと思う。
次の林道ツーで様子を見よう。
メンテをする途中でハンドガードを外すのだけど、
ガードをハンドルバー先端に固定している
皿ネジが曲がってるし、樹脂スペーサーが欠けている
事に気付いた。
先週倒した際なのだろうな。
今日天気予報によると夕方から雨なので大丈夫と
思っていたが、フロント周りを組んでる途中に
昼前から降り出した。仮止め状態で片付けて
本組は明日以降。
ネジを買いにホムセンへ行ってみたが、
M8×40六角穴皿ネジは無かった。
そう言えば、このネジ以前は螺子屋さんで買ったな。
次の店では30mmまでしかなかった。
六角穴でなく、＋頭にすればあったので、良しにする
最近の定例ツーメンバーは固定化しつつあるな。
集合場所にKDX125氏が見送りに来てくれたが、
オフ車は久しく乗ってないそう。
復活を期待する。
参加はCRF450L WR250R EXC-FSD WR250R WR250F
この日のくんまはバイクばかり
天気予報は晴れだったのだけど、雲りだったん。
遺跡での昼食時冷たい風がふいてきて少し寒かった。
今日の林ツーはゆるゆるペースで走ろうと思ってた。
が、前を行く直前の2台の走りを見ていると、
引っ張られる形で、速いペースに。
ついて行こうとの気になったが、集中力が続かない。
前車に引っ張られると先頭の時や独りで走るより
速く走っている。自制心が麻痺るのだろか？
前のWR250R EXC-FSDお二方は旧知の仲でお互いの
走りを知っているのだろうから、結構突っつきあいを
している。
後ろで見てると面白い。メット内で一人で笑ってた。
EXC-FSD氏は、ほぼほぼスタンディング
真似をしてみるが、同じようには走れない。
振られた時に自分は対処出来なさそう
林道は先月から走ってなかったのだが、その割には
転ぶ気がせず、気持ちよく走れよかった。
やはり、その日の内に書かないとダメだな。
淡々と走ってただけだと何事もなく書けん。
